Le ruote sono il pezzo mobile più economico di una sedia e quello a cui i compratori pensano per ultimo. Sono anche una causa frequente di resi, perché la regola è l’opposto di ciò che si suppone: ruote dure su pavimenti morbidi, ruote morbide su pavimenti duri. Inverti e il tuo cliente o graffia il parquet o lotta tutto il giorno con la moquette.
Le ruote dure sono per la moquette
Una ruota in nylon duro scorre facile sulla moquette perché poggia sul pelo invece di affondarvi. Su moquette da ufficio a pelo basso si muove quasi senza resistenza. Il problema è cosa fa su un pavimento duro: lo stesso nylon inflessibile graffia e segna parquet, laminato, vinile e piastrelle. Una ruota dura è quindi la scelta predefinita giusta per una sedia destinata a un open space con moquette, e quella sbagliata per uno smart working su pavimento in legno.
Le ruote morbide sono per i pavimenti duri
Una ruota morbida porta un battistrada in poliuretano o gomma. Su parquet, piastrelle o laminato fa presa con delicatezza, non graffia e scorre nettamente più silenziosa — cosa che in un ufficio tranquillo conta più di quanto le si riconosca. Sulla moquette funziona anche, soprattutto a pelo basso, ma trascina un po’ più di una ruota dura. Per ogni sedia destinata a vivere su pavimento duro, morbida è la specifica sicura.
Le ruote a doppia superficie, e l’inghippo onesto
Le ruote a doppia superficie (ruota gemella) sono fatte per gestire moquette e pavimento duro, e le moderne lo fanno bene — non sono le inutili ruote «universali» di dieci anni fa. Sono la risposta pragmatica quando vendi a un mercato senza sapere su che pavimento atterra la sedia. L’inghippo è il costo: una buona doppia superficie costa più di una semplice nylon duro, moltiplicato per cinque a sedia e per container. Ecco il compromesso — pochi centesimi a ruota per coprire un pavimento ignoto, contro scegliere un tipo di pavimento e accettare resi dal resto.
La nostra specifica predefinita su un programma sedia da ufficio generale è il nylon duro, perché la maggior parte degli uffici contract ha moquette. Appena ci dici che le sedie vanno in smart working o showroom, passiamo al poliuretano morbido. Se il pavimento di destinazione è davvero misto, quotiamo la doppia superficie e ti mostriamo il sovrapprezzo a sedia.
Ruote frenate e bloccabili — quando contano
Altri due tipi di ruota saltano fuori su ordini specifici. Le ruote frenate si bloccano quando la sedia è vuota e si liberano sotto il peso dell’utente, così la sedia non scivola via mentre ci si siede — utili per sgabelli da disegno, sedie da laboratorio e ovunque una sedia stia su una pendenza o vicino a macchinari. Le ruote bloccabili restano ferme finché non le sblocchi a mano, per sedie che devono stare ferme. Entrambe aggiungono costo e sono sovradimensionate per una sedia da scrivania standard, quindi le mettiamo solo sulle linee che le richiedono. Se il tuo compratore allestisce un laboratorio, un’officina o una scuola, fai la domanda; per un ufficio normale, semplici ruote piroettanti vanno bene.
Diametro, perno e il problema del ricambio
Il diametro del perno e quello della ruota contano entrambi. Una ruota da 60 o 65 mm supera un cavo, una cucitura di moquette o la soglia di una porta molto più facilmente di una da 50 mm — ecco perché le ruote grandi compaiono su sedie fatte per muoversi. Il perno deve combaciare con la boccola della base — di solito un perno con anello di ritegno da 11 mm sulle sedie da ufficio, ma varia — e un disallineamento fa sì che la ruota di ricambio comprata dopo non entri. Standardizziamo perno e misura ruota su un programma e li mettiamo per iscritto, così un riassortimento di ruote due anni dopo entra ancora. La base in cui si innestano conta uguale; per utenti più pesanti deve essere rinforzata — tema della nostra nota su sedie rinforzate e 24/7.
Una nota di campo che evita discussioni: le ruote sono pezzo d’usura, quindi pianifica il ricambio fin dall’inizio. Possiamo spedire una scatoletta di ruote di ricambio con un container così un rivenditore ne cambia una danneggiata senza RMA, e su un programma di marca teniamo perno e misura ruota costanti anno dopo anno. Costa quasi nulla e trasforma un reclamo «la ruota si è rotta» in una riparazione da cinque secondi. Le ruote sono economiche; la fiducia che costano cedendo no. E su un pavimento duro, quella ruota dura rotta di solito ha graffiato qualcosa uscendo — un motivo in più per azzeccare l’abbinamento ruota-pavimento la prima volta.
Mandaci il tipo di pavimento di destinazione e il livello d’uso, e specifichiamo una ruota che non torni come reclamo. Costruiamo con metodi BIFMA / EN e si possono organizzare prove. Inizia dalla nostra pagina contatti o sfoglia la gamma completa.