Las ruedas son la pieza móvil más barata de una silla y en la que el comprador piensa el último. También son una causa frecuente de devoluciones, porque la regla es lo contrario de lo que se supone: ruedas duras en suelos blandos, ruedas blandas en suelos duros. Inviértalo y su cliente o raya su parqué o pelea todo el día contra la moqueta.
Las ruedas duras son para moqueta
Una rueda de nailon duro rueda fácil sobre moqueta porque se apoya sobre el pelo en vez de hundirse. En moqueta de oficina de pelo bajo se mueve casi sin resistencia. El problema es lo que hace en suelo duro: ese mismo nailon inflexible raya y marca parqué, laminado, vinilo y baldosa. Una rueda dura es, pues, la opción por defecto correcta para una silla destinada a una oficina diáfana enmoquetada, y la equivocada para un teletrabajo sobre suelo de madera.
Las ruedas blandas son para suelos duros
Una rueda blanda lleva una banda de poliuretano o goma. Sobre parqué, baldosa o laminado agarra con suavidad, no raya y rueda notablemente más silenciosa — algo que en una oficina tranquila importa más de lo que se cree. En moqueta también funciona, sobre todo de pelo bajo, pero arrastra algo más que una rueda dura. Para cualquier silla que vaya a vivir sobre suelo duro, blanda es la especificación segura.
Ruedas de doble superficie, y la trampa honesta
Las ruedas de doble superficie (rueda gemela) están hechas para manejar moqueta y suelo duro, y las modernas lo hacen bien — no son las inútiles ruedas «universales» de hace diez años. Son la respuesta pragmática cuando vende a un mercado y no sabe en qué suelo aterriza la silla. La trampa es el coste: una buena de doble superficie cuesta más que una simple de nailon duro, multiplicado por cinco por silla y por contenedor. Esa es la disyuntiva — unos céntimos por rueda para cubrir un suelo desconocido, frente a elegir un tipo de suelo y aceptar devoluciones del resto.
Nuestra especificación por defecto en un programa de silla de oficina general es nailon duro, porque la mayoría de las oficinas contractuales están enmoquetadas. En cuanto nos dice que las sillas van a teletrabajos o showrooms, pasamos a poliuretano blando. Si el suelo de destino es de verdad mixto, cotizamos doble superficie y le mostramos el sobrecoste por silla.
Ruedas con freno y bloqueables — cuándo importan
Otros dos tipos de rueda salen en pedidos concretos. Las ruedas con freno se bloquean cuando la silla está vacía y se liberan bajo el peso del usuario, para que la silla no salga rodando al sentarse — útil en taburetes de dibujo, sillas de laboratorio y donde una silla queda en pendiente o junto a equipos. Las ruedas bloqueables quedan trabadas hasta soltarlas a mano, para sillas que deben quedarse quietas. Ambas suman coste y están sobredimensionadas para una silla de escritorio estándar, así que solo las ponemos en las líneas que las necesitan. Si su comprador equipa un laboratorio, un taller o una escuela, haga la pregunta; para una oficina normal, ruedas giratorias simples son lo correcto.
Diámetro, vástago y el problema del recambio
El diámetro del vástago y el de la rueda importan ambos. Una rueda de 60 o 65 mm supera un cable, una junta de moqueta o el umbral de una puerta mucho más fácil que una de 50 mm — por eso las ruedas grandes aparecen en sillas hechas para moverse. El vástago debe encajar en el casquillo de la base — normalmente un vástago con anillo de retención de 11 mm en sillas de oficina, pero varía — y un desajuste hace que la rueda de recambio que el cliente compre después no encaje. Estandarizamos vástago y tamaño de rueda en un programa y los ponemos por escrito, para que un reabastecimiento de ruedas dos años después siga encajando. La base donde se enchufan importa igual; para usuarios más pesados debe ser reforzada — tema de nuestra nota sobre sillas reforzadas y 24/7.
Una nota de campo que ahorra discusiones: las ruedas son pieza de desgaste, así que planifique el recambio desde el principio. Podemos enviar una cajita de ruedas de recambio con un contenedor para que un distribuidor cambie una dañada sin RMA, y en un programa de marca mantenemos vástago y tamaño de rueda constantes año tras año. Casi no cuesta y convierte una reclamación de «se rompió la rueda» en un arreglo de cinco segundos. Las ruedas son baratas; la buena voluntad que cuestan al fallar no lo es. Y en suelo duro, esa rueda dura rota suele haber rayado algo de salida — otra razón para acertar el encaje rueda-suelo a la primera.
Envíenos el tipo de suelo de destino y el nivel de uso, y especificamos una rueda que no vuelva como reclamación. Construimos con métodos BIFMA / EN y se pueden organizar pruebas. Empiece en nuestra página de contacto o recorra la gama completa.